海洋裝備是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)和支撐性產(chǎn)業(yè)。記者從日前正在青島、煙臺(tái)、威海舉行的中荷(山東)海洋裝備產(chǎn)業(yè)合作高端對(duì)接活動(dòng)上了解到，山東已從前些年的跟跑轉(zhuǎn)向并跑，并在一些特色細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了領(lǐng)跑。

　　在船舶工業(yè)方面，山東起步較晚，目前擁有造船產(chǎn)能600萬(wàn)載重噸，從規(guī)模上看與江蘇差距較大，但遠(yuǎn)海鉆井平臺(tái)、豪華客滾船、遠(yuǎn)洋漁船等，山東產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率均為第一，半潛式、自升式多型海洋鉆井平臺(tái)市場(chǎng)份額更是占到國(guó)內(nèi)80%、全球20%以上。全國(guó)累計(jì)建造交付的18座半潛式海洋平臺(tái)中，有15座為山東自主設(shè)計(jì)制造。

　　“山東在特色船工業(yè)領(lǐng)域探出了一條路子，這一方面源自地方卓有成效的招商引資，另一方面在于一批企業(yè)積極轉(zhuǎn)型升級(jí)。”中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)理事會(huì)副會(huì)長(zhǎng)顧一中說(shuō)。

　　從去年開(kāi)始，山東船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，根據(jù)市場(chǎng)需求加大技術(shù)研發(fā)力度，逐漸在細(xì)分市場(chǎng)成為領(lǐng)先者。中集來(lái)福士海洋工程有限公司交付了自主研發(fā)設(shè)計(jì)、擁有百分百自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海上生活平臺(tái)，開(kāi)工建造全球最大、最先進(jìn)深水養(yǎng)殖工船，旗下品牌普萊德游艇設(shè)計(jì)建造的亞洲最大超級(jí)游艇“幻想號(hào)”實(shí)現(xiàn)首航。今年6月5日，中集來(lái)福士建造的半潛式駁船又保障了我國(guó)海上發(fā)射“首秀”圓滿(mǎn)成功。此外，青島北海船舶重工有限責(zé)任公司完成全球首例加長(zhǎng)改裝超大型集裝箱船任務(wù)并成功交付，創(chuàng)造了全球最大規(guī)模的集裝箱船切斷加長(zhǎng)紀(jì)錄;蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司取得軍用艦船的建造資質(zhì);高端客滾船方面，黃海造船有限公司承建了2000客位/3000米車(chē)道客滾船，再創(chuàng)亞洲之最。

　　“分析這些企業(yè)的發(fā)展過(guò)程，強(qiáng)大的國(guó)際技術(shù)、人才招引能力和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力，保障了他們近些年在某個(gè)領(lǐng)域的異軍突起。”顧一中認(rèn)為，未來(lái)山東海洋裝備產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)健康平穩(wěn)發(fā)展，依然需要堅(jiān)定走一條特色發(fā)展、搶占世界高端船舶建造技術(shù)制高點(diǎn)的道路。

　　顧一中在走訪中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，不只上述明星企業(yè)已經(jīng)展開(kāi)對(duì)于大型游輪、LNG船等世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”的建造難關(guān)的攻克，更難得的是，許多企業(yè)都對(duì)當(dāng)前航運(yùn)業(yè)較低迷的市場(chǎng)狀況保持著客觀、清醒認(rèn)識(shí)，正在抓住這個(gè)市場(chǎng)環(huán)境凈化、落后產(chǎn)能出清的“窗口期”加強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備。

　　捕捉到這一需求，歷經(jīng)近一年的籌劃，荷蘭國(guó)家企業(yè)局、荷蘭王國(guó)駐華大使館、荷蘭海事技術(shù)聯(lián)盟，荷蘭貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)濟(jì)南與青島代表處同省工業(yè)和信息化廳、省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦了這次中荷(山東)海洋裝備產(chǎn)業(yè)合作高端對(duì)接活動(dòng)。11月27日-29日，來(lái)自荷蘭的11家海工裝備企業(yè)將實(shí)地考察訪問(wèn)青島、煙臺(tái)和威海的海工裝備制造企業(yè)，面對(duì)面開(kāi)展業(yè)務(wù)對(duì)接，助力山東海洋裝備技術(shù)升級(jí)。

　　山東獨(dú)特的地理位置、強(qiáng)大的工業(yè)制造能力和資源匯集能力能加速荷蘭先進(jìn)海工裝備設(shè)計(jì)思路、技術(shù)的“變現(xiàn)”;而山東企業(yè)在交流碰撞中，能加速技術(shù)升級(jí)和市場(chǎng)信息獲取。荷蘭的海運(yùn)航線可輻射整個(gè)歐洲，這樣一來(lái)，山東海工裝備企業(yè)在服務(wù)、產(chǎn)品本地化的過(guò)程中，荷蘭就能成為開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)很好的“橋頭堡”。